沪东市工地其实一直断断续续开工，虽然和许文杰谈不拢，但这段时间对方也并未采取其他举动，双方一直处于一种冷处理状态。
能让秦然关注的消息并非来自工地，而是沪东市新出台的商业规划，市区内第二条地铁线路规划完成，趁此时机政府将吸取香港的成功经验出台旧商业中心升级改造计划。旧的商业中心里低矮的楼房和没有规划的商铺，已经极大不适应沪东市迅速的经济发展，和提出的亚洲第一大都市定位不相匹配，因此市政府决定配合地铁改造把全市的旧商业中心进行升级换代。
一号线时当时只考虑了交通问题，没有从全市整体出发，因而并未太过注重商业中心的配套。当时还由于资金问题一度缩短了建造里程，目前运营的仅是规划中三分之二长度。二号线决定走商业化道路，因为有过一号线的教训，巨额的地铁修建资金即使财大气粗的沪东市也感到压力巨大。于是经过考察决定向香港学习开发地铁上方的商业地产，通过配套的商业中心地块出让，获得足够的地铁修建资金。同时，还能够一举两得，顺路改造城区的旧商业中心，发展区域经济。
因此，沪东市政府首先拿出两个中心站点的土地进行前期招商，其一是位于汇南区中心一、二号线的相交处，将来这里会成为大型的地铁中转站，上面初步规划了环地铁站500米范围内要汇聚60万平方的商业地产。另一个位于二号线末端的浦江区。这里将作为沪东市新的副城市中心打造，目标是覆盖整个市区的西北角，这里规划了50万平方的商业地产配套。
沪东市是秦然长三角战略成功与否的关键。虽然初战并不顺利，但他是绝对不会错过如此好的机会。沪东市身为国内一线城市，好的地段千金难求，难得现在有上佳机会卡位，秦然如何能不动心呢？错过了这一次重新洗牌的机会，以后再想进入沪东市就极其难了。1个地铁站上方初步规划了5到6个商业体，即只有5到6家的开发商有机会在这里分一杯羹。
这里提的是招商。而不是招标，就是说并不单单要靠钱来决定胜负，而是要说服政府相信你的能力。你的作品要符合政府对区域的定位。一句话言之，就是要搞定政府的关系才会有可能把土地拿到手。据悉，这一次沪东市的公开招商，已经引起了世界范围的极大关注。尤其是香港的大地产商都把这次机会看成是北上内地淘金的黄金机遇。你除了要花费巨资拿下土地。还要在上面盖出令当地政府满意的商业体，这对开发商实力可是极大的考验。据小道消息，已经有2到3家港资大地产商和沪东市政府达成了初步意向，他们承诺将会投入巨资来开发双赢。
这一次，和秦然以往的开发经历不同，参与者都非常看好这个项目，不再存有捡漏的机会，完全要靠实力来比拼。要想在其中参一脚。必须拿出百分百的努力方能办到。小道消息并非空穴来风，极有可能沪东市政府已经初步和港资大地产商谈妥。在起跑线上江南地产已经慢人一步。而且据说沪东市本地的几家国企集团也有强烈意向要拿下土地进行商业开发，政府打算在政策范围允许内适当优先考虑照顾他们。过江龙来势汹汹，地头蛇也不甘示弱，身为外来者的江南地产前景不是很乐观。但既然现在公开招商，说明肯定还有位置，就看谁能群雄逐鹿胜出了。