如果不是逼不得已，相信没有哪个公司会愿意自建物流。
前世的老马，不就一直没有打算自建物流么。
要不是四通一达越来越拉胯，他也不会通过菜鸟网络，渐渐控制了各大快递公司，甚至乎想取而代之。
虽说正是四通一达恶性竞争，打价格战，才助推了淘宝网的电商业务起飞。可反过来看，也正是因为电商业务的发展，带动了快递公司做大做强。
没有电商的红利，各大快递公司也不过就是在替外贸公司们送送单子呢。
虽然利润还可以，但是天花板很低。做再大，也到不了上市的程度。他们想从传统跑运输的人那里抢业务，也没有那么容易。
业务量不够，不论怎么蹦跶都是无力的。
自建物流系统的成本是巨大的，甚至在一开始都很难形成有效的投资回报。
有建物流的钱，如果去做其它的投资，说不定赚得更多。
可偏偏这件事情，就是逼不得已，非做不可。亚马逊如此，京东如此，如今的【乐购商城】也是如此。
本质上还是因为没有足够好的第三方服务，为了自身业务能更好的发展，不得不做出了这样毫无性价比的选择。
自建物流虽然是配套服务，也很烧钱，但对主营业务的帮助和赋能是母庸置疑的。
如果能做到一天一送，对于培养用户的购物习惯，简直就是如虎添翼。
所以陆泽才下定决心让校园代理们投资快递站，形成配套服务。
既然身为校园代理，就不能光想着赚钱，不进行服务升级。
在配送服务跟不上的时候，自然要加大投资，扩大再生产，把该履行的义务担起职责。
否则，凭什么享受【乐购商城】越来越多的销售分成。
之所以不上来就自己建配送站，自己招配送员，一来还是出于成本考虑，二来就是因为大学市场很特殊，外来人员进出校园也会受限制。
最后，让校园代理们去建快递站，他们也会更尽心尽责推广。
要是实在扶不起来，就真的可以考虑换一个学生做校园代理了。
如今【乐购商城】越来越火，多少学生眼馋着代理这份工作，你如果觉得不行，多得是很行的人想做。
陆泽直接安排道：“韩旭、天霖，你们送货的时候，辛苦跑一趟吧。
把所有的校园代理，都约好面谈一次。
告诉他们如果想继续做【乐购商城】的业务，就必须有所付出，建快递站的事情，没得商量。
租个小房子，弄几个货架，也就一两千块钱的事情。