反物质高能介子发电机项目的突破，终于使得反物质工程进入到了新的应用时代！
而新的时代，对反物质的需要将会成几何倍数的增长，而这才是最终让刘峰急于上马新的超级对撞机的原因。
事实上，对于是否大造特造超级对撞机，所有人都没有任何异议。
然而，对于是否像刘峰的提议那般，直接上马建造10倍于第一台超级对撞机的超级对撞机，不少人还是抱着怀疑态度的。
比如说李正武、王承书、黎永丰院士等等，这些人就认为应该稳扎稳打，按照第一台超级对撞机的标准来建造新的对撞机，而不是一下子就放大10倍。
不得不说，他们的顾虑是完全有道理的。
虽然第一台超级对撞机的建造让华国积累了不少经验，但真正使用自己的技术，设计一台全新的、划时代的超级对撞机，所有人都没有经验！
再者，这可是数千亿元的大国工程，稍微有一点失误，造成的后果都是难以承受的。
因此，无论是从技术上还是出于稳妥的考虑，直接建造10倍标准的超级对撞机，太过于大胆了！
然而，刘峰却并不这么认为。
从技术上来说，限制超级对撞机性能的最重要指标，无非是电流强度的问题；电流强度越大，旧有的导电材料的发热就越严重，很容易就会造成‘机毁人亡’的事故。
而常温超导材料的突破，使得材料零电阻成为了可能，从理论上来说，再大的电流，都不会出现发热的情况，这就使得超级对撞机的能量供应可以变得‘无限大’，下端需要多大的磁场，前端就可以供应多大的电流，除非上游的能源供应不上了！
因此，从这方面来说，不要说10倍，即便是100倍，1000倍的电流指标，都没有任何问题！
当然了，超级对撞机一直以来都是一个系统问题，电流强度磁场强度只是一个方面，还需要其他方面能够同时提升才行，否则即便是能够把能量提升到10000万倍，也没有任何意义。
至于李正武院士等人求稳的心态，刘峰也完全能够理解。
只不过，科学技术从来都不是靠稳妥就能够发展的，无论是汽车飞机还是火箭，一开始谁也没有相关的建造经验，但总有人勇于尝试，敢于去推陈出新，这才使得这些技术得以飞速发展……
最终，高层还是批准了刘峰的计划，直接以建设秦皇岛超级对撞机的工程部队为核心，一个更加庞大的工程部队在计划刚刚批准的那一刻起，就整装待发，准备开往巴蜀。
至于为何将新的超级对撞机建造在巴蜀腹地，因为这里是除了东三省以外，华国体系最全面、技术最发达的航空航天生产基地，有着世界闻名的成飞、西昌卫星发射中心等等大型装备集群企业，而这些企业，完全能够为整个超级对撞机工程提供强大的后勤保障体系。