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第260章 送车 (1 / 4)

人们还没从渡轮相撞事件的余波中反应过来,新的轮渡公司‘磐石旅游观光轮渡有限公司’已经挂牌成立。

已经被就地免职的原轮渡公司杜经理等人还没来得及撤出码头,新公司总经理蒯猛已经带人过来接收码头,两艘崭新的高速渡轮也已经开进了码头。

距离渡轮相撞事件才只过了四天的时间,新的轮渡公司已经恢复了渡轮的正常运行。

虽然过渡的票价从原先的一元上升到了三元,可是登上新渡轮的乘客无不说一个值。

新渡轮全部都是航空座椅,客舱内还有空调和电视,还有平价便民小卖店,这样的条件别说票价只卖三块钱,就算卖五块钱也不会有人抱怨啊。

坐个公交车还两块钱呢,有这么舒服么?

仓促之间现在只有两艘渡轮投入到使用,不过林巧儿已经向造船厂追加订购了两艘同款渡轮,要几个月后才能交付使用。

说实话,林巧儿收购原先的轮渡公司基本上就是个赔钱的生意,她看上的就是轮渡公司占有的资源,至于那些固定资产在她眼中基本是一文不值。

三百多万元的收购价格,除了两岸码头之外就是一些办公室之类的固定建筑,还有轮渡公司剩下的两艘轮渡也折价八十多万元卖给了新轮渡公司。

蒯猛向林巧儿询问这两艘渡轮怎么处理,林巧儿毫不犹豫的答复蒯猛:“卖废铁。”

两岸新的轮渡码头又交给设计院重新设计,按照林巧儿的计划,两岸的轮渡码头不仅只能提供乘客过渡的功能,还要成为鸭嘴湾两岸的一个人文景观,要增加酒店、商场和一部分娱乐功能。

两岸码头占地面积那么大,这个资源可不能白白浪费了。

很多人都认为林巧儿收购国营轮渡公司这笔生意是做亏了,唯有林向南给林巧儿挑起了八根大拇指。

三百多万白捡了将近两万平米的土地使用权,这便宜到哪儿找去?

轮渡相撞事件只对磐石山庄和美食街的生意造成了几天的影响,随着新轮渡公司的投入运营,前往磐石游览的顾客比以往更增加了许多。

原先过渡一次需要半个多小时,现在过渡一次只需要二十分钟。

原先过渡是纯粹的过渡,现在过渡成了休闲。

休息的时候带上老婆孩子乘坐轮渡到磐石山玩一天,既领略了海光山色,还能品尝到来自全国各地的各种美食,奢侈一些还可以到磐石山庄大快朵颐。

不得不说美食的诱惑力是无与伦比的,就跟那首东北民谣擦皮鞋数落的各色人等一样,无论你是什么样的人,都不能抵挡美食的诱惑。

现在磐石山庄再加上美食街的上百家店铺,美食的种类和层次更加丰富,人们前来这里享受美食不再像以前只有磐石山庄时一样,还要盘算好自己的钱包,现在完全没有这个担心了,哪怕你口袋里只有几块钱也能在这儿吃到你平时难得一吃的美食。

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